EPOCARBOSYSTEM ile Yapısal Güçlendirmeye Etkili Bir Örnek : Ortaköy V408 Viyadüğü

Ortaköy V408 Viyadüğü

Beton elemanlar için FRP güçlendirme sistemleri, geleneksel yöntemlere (çelik plaka yapıştırılması, kesit artırılması, dıştan art germe uygulanması) alternatif olarak yaygınlaşmaktadır. FRP sistemlerinin hafif olmaları, kolay uygulanabilmeleri, korozyona uğramamaları ve çok yüksek çekme kapasitesi sebebiyle geleneksel yöntemlere, özellikle de çeliğe karşı mükemmel bir alternatiftir. 2016 senesinde tabliye ve kiriş donatıları korozyona uğramış Ortaköy V 408 Viyadüğü… Okumaya devam et EPOCARBOSYSTEM ile Yapısal Güçlendirmeye Etkili Bir Örnek : Ortaköy V408 Viyadüğü

Beton Çatlak Onarımında Çözüm Ortağı: EPOINJECT

Epoksi; betonarme elemanlarda (perde, kolon, döşeme, kiriş)  çeşitli nedenlerden dolayı meydana gelen çatlakların onarımında yaygın bir şekilde kullanılır. Epoksi enjeksiyonu yönteminde; çatlak ve boşluklar epoksi malzeme ile doldurulur. Bu yöntemin başarılı bir şekilde yapılabilmesi için aşağıdaki noktalara dikkat etmek gerekmektedir: Uygulama yapılacak olan beton en az 28 günlük olmalıdır. Mevcut çatlakların öncelikle basınçlı hava ile… Okumaya devam et Beton Çatlak Onarımında Çözüm Ortağı: EPOINJECT

Türkiye’nin İlk Kar Tüneli Projesi’nde EPOCON Beton Çözümleri

Kış aylarında yoğun ve uzun dönem kar yağışı alan bölgelerde biriken kar, trafik güvenliğini tehlikeye atmakla birlikte yol işletme maliyetlerinin de artışına sebep olur. Karayolu üzerinde oluşturulacak tünel sayesinde kar ve çığ tehlikelerinin önüne geçmek, karayolunun trafiğe kapanmasını engellemek, yol temizleme, bakım-onarım maliyetlerini azaltmak gibi faydalar sağlanması hedeflenmektedir. Projede yer alacak prefabrik beton yapının atmosferik… Okumaya devam et Türkiye’nin İlk Kar Tüneli Projesi’nde EPOCON Beton Çözümleri

Köprü ve Viyadük Mesnetlerinin Yenilenmesi

Köprü kirişleri ile düşey taşıyıcılarının birleşim noktasında kullanılan elastomer mesnetler düşey ve yatay kuvvetleri üst yapıdan alt yapıya iletirler, ihtiyaç duyulan dönme hareketini sağlarlar. Otoyol ve bağlantı yolları üzerinde bulunan köprü ve viyadüklerin, kiriş elemanları üstyapıdan bakıldığında uygulama projesi akslarına uygun konumda görünebilir. Ancak trafikten gelen dinamik yükler ve/veya deprem hareketlenmeleri elastomer mesnetlerde kendi ekseni… Okumaya devam et Köprü ve Viyadük Mesnetlerinin Yenilenmesi